Minulý víkend proběhl v Hulíně závěrečný závod Silniční ligy Cyklo MXM Hulín , časovka dvojic na trati 30 km. Letos, troufám si tvrdit, byly jedny z nejlepších podmínek za poslední roky. Velmi slabý vítr který jezdcům mírně pomáhal v první, kopcovité části trati, ideální teplota a v podstatě i slušná kvalita vozovek, jak už to tak obvykle před zimou bývá. Na startu se sešlo 30 dvojic a mohlo jich být pravděpodobně i více pokud by se v kraji nekonaly další atraktivní amatérské závody. Nicméně ti, kterým šlo o body do celkového pořadí se na start, nebo alespoň k předání cen dostavili, s vyjímkou Zdeňka Ornera. Závodilo se jen ve dvou kategoriích a to ženy (čistě ženská dvojice) a muži (muži a smíšené dvojice). Jako již každým rokem vypsala firma V+P Chropyně speciální kategorii pro dvojice v nichž věkový součet obou jezdců přesahoval 100 let. To co bylo před lety kuriozitou je dnes realitou a v této kategorii není o konkurenci nouze.

Jak už bylo řečeno v pozvánce na tento závod v kategorii muži 40-50 let a ženy už prakticky o nic nešlo a tak se jen Jiří Horák (KCK) po velmi dobrém výkonu bodově přiblížil Josefu Slezákovi který ovšem start vypustil. Kristýna Obručová si za partnera zvolila tradičně Radka Zvoníčka (KCK) a tak se její čas počítal v kategorii muži. Jejich výkon ale na bodované místo nestačil a tak se musela Kristýna smířit s faktem, že zisk 60 bodů v letošním seriálu nevylepší.

Mnohem zajímavější situace byla v kategorii Muži III , tedy na 50 let. Vedoucí závodník seriálu Miloslav Polák z domácího oddílu mohl prakticky jen čekat na to jak dobře či špatně zajedou jeho největší soupeři Antonín Domanský a Vít Paštěka. Jak už je při časovce dvojic tradicí výsledek se začíná dělat už při výběru partnera do dvojice. Pokud je „najmut“ dobrý časovkář, který je schopen svého kolegu většinu času táhnout v háku je to velkou výhodou. Má to ale samozřejmě jeden háček a to ten, že druhý v týmu musí být schopen tempo lepšího v háku udržet. Domácí, vědomi si formy svého lídra v kategorii nasadili trošku jinou taktiku než soupeři. Sestavením papírově silnější dvojice se snažili zabránit většímu bodovému zisku soupeřů. Tato taktika se na konec ukázala správná i když nutno říct, že velkou roli v tom hrálo i štěstí.
Vít Paštěka si přivezl na start velmi zdatného partnera a je velmi pravděpodobné, že by s ním získal nejméně 4 potřebné body a celkově zvítězil. Neznalost, nebo možná spíše podcenění nastudování trasy však vedlo k tomu, že tato dvojice odbočila dříve než na otočce v Otrokovicích a tak musela být diskvalifikována. Nutno ale zdůraznit, že se po dojezdu k této chybě sami přiznali a tak byli po právu alespoň oceněni cenou fair play. Antonín Domanský si do své dvojice vybral svého souseda z Otrokovic, mladšího z rodiny Kolajových Pavla. I oni zajeli výborně a dosáhli na 4 body pro hodnocení ligy. Miloslav Polák se partnerem Miroslavem Růžičkou zůstali těsně za bodovanými místy. Domanský se tak tedy posunul na druhé místo v Silniční lize za Miloslava Poláka a Vít Paštěka se propadl na místo třetí.

Vítězové časovky dvojic se obvykle rekrutují z mladších ročníků a nejinak tomu bylo i letos. Bratší Slavíkové, kterým šlo v časovce o hodně a pro zisk celkového prvního místa v lize potřebovali zajet nejhůře druhý nejrychlejší čas netatktizovali a nastoupili v této bratrské sestavě. Dosažený čas nebyl špatný ale stačil bohužel pouze na 6 místo. V časovkách zkrátka v regionu kralují zástupci KCK a nejinak tomu bylo i v tomto případě. Ivo Kučera a jeho partner Marek Sousedík nepodcenili nic včetně výbavy a oblečení. Výsledný čas 41:35 pak překonal veškerá očekávání a stal se novým rekordem trati. I druhá dvojice Kamil Hastík a Jan Řezníček byla z oddílu KCK. Na třetí místo se pak prosadila dvojice V+P Chropyně Bráblík a Vondruška.

V již zmiňované kategorii „ Nad 100 let“ byla nejrychlejší dvojice Bedřich Kolaja a Vladimír Kučera st.

V kategorii žen se postavila na start pouze jedna dvojice ve složení Pospíšilová Renata a Dohnalová Zdena.